Verona è una classica città romana di tipo militare, progettata con la caratteristica forma a scacchiera ortogonale: Nella città tutte le strade sono ad angolo retto formando una scacchiera dove ogni elemento è detto "insulae" e misura metri 74 x 79, quasi un quadrato.

La città attuale conserva questa struttura formata da aree...  ortogonali. 

La traccia più importante che ha generato la città è la strada principale , il Decumano Massimo ( oggi composta da Corso Porta Borsari e Corso Santa Anastasia). poi c’è una seconda strada perpendicolare, il Cardine Massimo ( oggi composta da Via Leoni, Via Cappello, Piazza delle Erbe, Vicolo Monte e Via S.Egidio).

l’incrocio di queste strade segna la nascita della città con una piazza al centro, il Foro (oggi Piazza Erbe) e quattro aree urbane definite dagli assi Decumano e Cardine.

Per allineare  il decumano massimo con la forma dell’ansa dell’Adige in direzione sudovest–nordest venne deciso di costruire anche un secondo ponte oltre a ponte Pietra (pons lapideus), il ponte Postumio.

Il fiume Adige con la sua curva ha offerto una area ideale per l’insediamento. Facile da proteggere e dietro la collina capace di ospitare il teatro. la parte di terreno esposta all’esterno era protetta da un muro in mattoni con torrette alto tre metri.

The Gavi Arch’s beauty and harmony are the work of a man of culture and genius who had faced hardship and adversity in his earlier life.  

He was a Greek slave (we know this from his name) who, after being freed by a Roman citizen, Vitruvius Lucius, resumed his previous profession of architect.  It is unusual to find the complete signature of an architect on a Roman building, but maybe a desire for recognition and popularity conditioned by the particular circumstances of his earlier life, are some of the reasons why we find the name of Vitruvius engraved on this monument. 

In 1805, during the time of the Napoleonic occupation of northern Italy, it was decided that the arch was an obstruction to traffic and the order was given for it to be demolished.  More than 100 years later, in 1932, the original stones were recovered and the Arch was rebuilt, based on a design by Palladio - not where it had been before but close by, on the banks of the Adige river  beside Castelvecchio.  Marble slabs bearing the outline of the supporting columns of the Arch  mark its original location in the middle of what is now Corso Cavour, opposite the castle.

Le strade progettate dai Romani erano costruite per durare a lungo.

Costituite da una buca riempita di strati di terra mista a sabbia legati con della calcina con sopra delle lastre di basalto incastrate tra loro.

In questo modo I carri potevano attraversarla anche in condizioni difficili e pioggia,  il caldo o il freddo non erano un problema.

Sotto l’arco è visibile ancora oggi un tratto originale e integro della strada con i segni dei carri che la hanno attraversata in centinaia di anni.